In Fahrzeugemissionslabors müssen Autos häufig bei konstanter Temperatur gelagert werden, und zwar mindestens 12 Stunden vor einem Test. Der Motor darf dann erst gestartet werden, wenn sich das Auto in der Prüfzelle befindet. Es wird dort mit allen Antriebsrädern gleichzeitig in einem Bremsenprüfstand abgesetzt und anschließend gesichert. In der Prüfzelle werden daraufhin Emissionen, Verschleiß, Kraftstoffverbrauch, Wärme usw. gemessen. Nach dem Test muss das Fahrzeug aus der Prüfzelle bewegt werden, wobei der Motor wiederum nicht gestartet werden darf. In manchen Fällen muss der Motor für die Messungen sogar ausgebaut werden. Stringo wird dazu verwendet, das Auto vom und zum Bremsenprüfstand zu transportieren. In Forschungs- und Entwicklungsabteilungen werden neue Komponenten und Ideen erprobt. In den meisten Fällen können Autos nicht in diesen Abteilungen gestartet oder gefahren werden, weshalb logischerweise ein großer Bedarf an Fahrzeugrangiergeräten besteht.